Главным стержнем всей транспортной системы края с незапамятных времен являлась река Енисей. О прославленном Енисейском флоте рассказывает горожанам и гостям города единственный в своем роде Музей истории и развития судоходства в Енисейском бассейне.
Открыт музей 7 мая 1992 года создателем и его бессменным руководителем ветераном флота Михаилом Демьяновичем Селивановым. Директор Музея истории и развития судоходства в Енисейском бассейне в прошлом - знаменитый енисейский капитан, известный своей суровостью, который командовал такими пассажирскими судами, как «Академик Павлов» (с 1945 года), «Байкал», «А.П. Чехов».
Среди десятков тысяч различных документов, фотографий, рукописей и публикаций, газет, журналов и книг, десятков географических карт и альбомов, более тридцати макетов судов и множество других исторических реликвий - макет первого на Енисее парохода «Енисей» (1863 год), фотографии Фритьофа Нансена, сделанные во время его путешествия по Енисею, международные награды, полученные Енисейским пароходством. Норвежский музеолог Юн Оге Геструм дал высокую оценку музею и его экспонатам.
Речное судоходство на Енисее стало активно развиваться в конце XIX - начале XX века, чему способствовало и строительство Транссибирской железной дороги. Большинство судов строились в Европе и перегонялись на Енисей Северным морским путем. В 1903 году в Казачинский порог был поставлен туер «Ангара», предназначенный для подъема судов через порог. В 1907 году красноярскими купцами братьями Гадаловыми был построен пассажирский пароход «Сокол», причем его машина была закуплена на нижегородской ярмарке, а сам пароход строился на Енисее. Этот пароход уже под именем «Спартак» возил пассажиров до середины 1960-х годов.
Пассажирские суда «Спартак», «Мария Ульянова», «Фридрих Энгельс», «Иосиф Сталин», «Серго Орджоникидзе» возили заключенных вниз по Енисею на строительство северной железной дороги и составляли главную часть флота во время Великой Отечественной войны. После победы на Енисей стали прибывать новые суда: большая группа буксировщиков, пассажирские теплоходы «В. Чкалов», «А. Матросов», «Байкал» и «Балхаш».
Судоходство в Енисейском бассейне - это еще и судоходство по притокам Енисея Ангаре и Тунгускам. По этим рекам енисейские речники перевозят грузы, а первый пассажирский рейс по Нижней Тунгуске до Туры совершил в 1956 году пароход «М. Литвинов». Позднее рейсы по Нижней Тунгуске по большой воде стали выполнять такие крупные пассажирские теплоходы, как «Байкал» и «Балхаш».
В Красноярском культурно-историческом музейном комплексе на Стрелке один из разделов посвящен репрессированным речникам, экспонаты любезно предоставлены Музеем истории и развития судоходства в Енисейском бассейне. За 1937-1939 годы было репрессировано более 300 речников, среди репрессированных были как первые лица пароходства (П.М.Мещеряков, начальник Енисейского пароходства с 1932-го по 1937 год, К.В.Сергеев, партсекретарь Енисейского бассейна, и другие), так и капитаны, механики, штурманы, помощники механиков, боцманы судов. В основном все они были расстреляны, либо не вынесли всего ужаса заключения и погибли. Фотодокументы, копии ордеров на арест и решения «верховной тройки», фотографии политзаключенных, барж «Фатьяниха», «Ангутиха», «Ермачиха», макеты судов «Красноярский рабочий», Орджоникидзе», на которых везли репрессированных в места заключения и ссылки, где многие нашли свое последнее пристанище, - эти уникальные свидетели трагического времени в жизни страны находятся музее.
Инициативой речников создан Клуб капитанов - элитная общественная организация делает, все, чтобы имена речников не были забыты: издает книги, проводит встречи, готовит проекты переименования «номерных» судов в честь людей, известных на Енисее, причем не только капитанов и механиков. Например, недавно танкер «Ленанефть-2035» получил имя писателя Виктора Астафьева, который был почетным членом Клуба капитанов.
Адрес: г.Красноярск, ул.Бограда, 15
Телефон: +7 (391) 259-18-30
Режим работы: ежедневно 09:00-16:00, обед 12:30-13:30
Вход свободный, обязательно требуется предварительная регистрация группы!
Tweet | | Поделиться |